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【太平洋汽车导购频谈】新动力汽车确切火啊，或者说真得很卷，其彼此搏杀的强烈进度完全不是已往燃油车所能比较的。现在新动力车比拼的不只指是三电工夫，像智能座舱、智能驾驶、还多情景化体验等，那么在30万元级别的纯电SUV内部，（丨）（询底价|查参配）和小鹏G9算是智驾SUV行业标杆，况且真义真义的是，两者之间的价钱区间有很大一部分重复（阿维塔11官方引导价钱：31.99-60万、小鹏G9：30.99-46.99万）。因此有很多耗尽者会在两台车之间怎样选会比较纠结博彩美高梅，服气通过此次对比能给到他们谜底。

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智能化对比

　　纯电SUV的潜在耗尽很顺心日后座驾的智能化建树进展，因此两台车最初拿这部分进行对比，最初在智能驾驶硬件上，阿维塔 11领有三颗半固态激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗高清录像头，自动驾驶芯片为MDC810，合座算力达到400TOPS，能收场高速路段、城区路段和停车措施全场景障翳。以上说到的整个硬件和自动驾驶场景，在阿维塔11身上是全系标配。

　　值得珍贵的是，阿维塔 11所搭载的3颗半固态激光雷达，具备96线数、高分辨等特色，能信得过回复物理宇宙；其次领有厘米级测距精度，确保系统对环境感知的准确性，匡助系统进步支吾极点场景的智商，对静止和异型防止物识别，全面进步FOV视线，远距离探伤能达150米，水平视角总障翳界限约300度，垂直视角约25度，对行东谈主/车辆倏得切入、近距离加塞等场景有更好监测。

　　以上说到这些都是由华为智能驾驶高性能平台搁置，它主邀功能包括感知会通、VRU交互与博弈算法、数据仿真测验等，具备强计较，拟东谈主化、高可靠和高性能的属性。

　　小鹏G9领有2个激光雷达、车外录像头11个、毫米波雷达5个，使用英伟达Orin-X芯片*2，最高积攒算力能去到508TOPS，不外小鹏G9并不是整个车型都配有激光雷达和英伟达Orin-X芯片*2。

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　　其中小鹏G9激光雷达具有5个固定的激光收发模组，通过5面固定镜子将光泽聚焦在一个可以高下傍边振动的MEMS微振镜上，收场了面的扫描。这么的绸缪也能安然收场高下或傍边的ROI区域聚焦，在ROI区域分拨更密集的点云。

智能座舱对比

　　阿维塔11领有三款屏幕，其中全液晶边幅盘尺寸为10.25英寸，分辨率为1920*720；中控屏尺寸：15.6英寸，分袂率达到：1920*1080；终末副驾屏幕尺寸：10.25英寸，分辨率为：1920*720，而副驾屏所线路是专属的文娱执行。另外阿维塔 11的车机整合了鸿蒙智营生态，通过系统底层买通，能收场东谈主、手机、智能缔造和车机的无缝勾通，还与华为诈欺商城买通。以上这些都是全系标配。

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　　除了车机系统除外，当下耗尽者也相配顺心情景诈欺，像阿维塔11就有Vortex情谊旋涡流灯光成果，用户能在车内形状切换时，其会有光影成果。还有等于当下迎宾灯也曾运转过期了，阿维塔 11领有先锋的车外HALO屏，当用户围聚时会线路迎宾接待词，语音助手能通过车外喇叭和用户打呼唤，同期车辆自动解锁。

　　小鹏G9这边使用副驾和主驾一步地连屏绸缪，其中中控大屏尺寸为14.96英寸，副驾屏幕一样为14.96英寸。终末全液晶边幅盘尺寸为10.25英寸。双14.96英寸分辨率达到了2400X1200，车机则内嵌了XmartOS4.0系统，基于与Unity 3D渲染引擎的深度合营调和开荒，大幅进步座舱交互千里浸感和驾驶安全性。

　　语音交互向来是小鹏旗下车型的毅力。G9搭载全新的全场语音系统，具备四音区对话智商，让全车前后排四个座位的乘客均可收场语音交互。可以在地下车库、高速、萧索等无网弱网景色也能用语音搁置车辆的基本功能。

三电系统对比

　　阿维塔 11领有双电机和单电机两个版块取舍，其中双电机版块总功率去到425kW，总扭矩为650N·m。使用全线高压750V，另外Drive ONE电机使用先进精确智能油冷工夫，可主动润滑和高效散热。

　　阿维塔11的电板包兼容90kWh-135kWh电量，可收场700km+超长续航，可适配充电电压450V~900V直流快充电桩，充电10分钟，续航200km。宁德时间CTP高效成组工夫与麒麟电板系出同源，其中116kWh电板包能量密度高190Wh/kg。

　　在底盘这一块，阿维塔11使用前双叉臂+后寂然五连杆组合。其中副车架、转向节和搁置臂都是用铝合金材质。而在刹车系统上，部分车型搭配马牌轮胎+Brembo刹车卡钳。

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　　和阿维塔11一样，小鹏G9提供后驱单电机与四驱双电机两套动⼒系统，其中四驱版块选拔前疏浚异步电机/后永磁同步电机，前电机最大功率175kW，后电机最大功率230kW，轮廓最大功率达到了405kW，峰值扭矩717N·m；后驱版则配备最大功率230kW的驱动电机。

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　　底盘部分，小鹏G9选拔前双叉臂式独⽴悬架、后多连杆式独⽴悬架，咱们此次体验的两驱版选拔传统的机械悬架，四驱版车型则配备了更高档的双腔空⽓悬架。在续航方面，小鹏G9在CTLC工况下最大续航702km，小鹏G9还将提供三元锂电板版块和磷酸铁锂电板版块。

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　　在充电效用方面，官方暗意，小鹏G9是国内首个搭载800V高压SiC平台的量产车，车端选拔高电压大电流的充电决策进步充电功率，同期配合小鹏年内限制化铺设的新一代S4超充桩，单枪最高充电功率可达480kW，最大电流达670A。参考阿维塔 11全栈高压750V电气平台，在240kw超充桩上，高压大功率充电充分得以开释，10分钟充满200km，最进攻的是阿维塔11在终末20% SOC区间陡降的充电速率，在BMS充电电流贬责，涓流充电区间也远快于竞品。

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绸缪对比

　　当下新动力车都所以节约为好意思，然而环球都用这种绸缪手法，或者会给耗尽者带来审好意思疲倦。阿维塔11（询底价|查参配）领有有冲破成例的造型，奏效塑造出”看上去就很贵“的印象。相比之下，小鹏G9络续使用美艳性的X-BOT FACE及都集式光剑大灯绸缪，犹如一款变得更高更厚实的P7，但眷属化滋味相配浓烈。

阿维塔11轮毂造型：

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小鹏G9轮毂造型：

任何一份漂亮的成绩单背后，一定有其深层次的原因。以往额外嘉奖的刺激，是中超球队取得好成绩的“法宝”之一。但现在的申花，根本不会借助这一类的“强心剂”，完全是秉承足球的规律，按照职业俱乐部的要求运营。

　　在内饰方面，阿维塔11手脚长安汽车进取冲破冲击高端市集的进攻一步，阿维塔11的内饰绸缪天然离不开豪华两字，新车选拔环拥式感应座舱绸缪理念，并选拔撞色搭配，视觉冲击感很全都。小鹏G9的环抱式绸缪从前排中控一直蔓延到后排座椅，用以营造更大的视觉空间感和环抱感。一条连贯的特征线从边幅板一直蔓延到后排，将大屏、标的盘等顺畅衔接。

　　全文转头：在千人一面的纯电动SUV里，一款产物要卓绝重围，则必须要有卷到别东谈主的点。天然小鹏G9的合座硬实力进展可以，然而阿维塔11的上风愈加判辨，最初独有轿跑SUV造型是你在国内找不访佛的绸缪，其次具多情谊的内饰绸缪等于一副看起来很贵的神情，四座/五座设定比G9取舍性愈加丰富。说到纯电SUV顺心的智能方面，阿维塔11的自动驾驶硬件和座舱硬件能作念到全系标配，不像小鹏G9那样不同车型自动驾驶硬件不一样。总的来说，对比小鹏G9，阿维塔11的上风愈加判辨。（图/文/摄：太平洋汽车 黄增鉴）